May 28, 2023
ハンティントンタウンの高速道路責任者: 新しい道路フライス盤により、より多くの再舗装が可能になる
Lunedì le squadre della città di Huntington hanno aperto la strada. Credito: Newsday/Alejandra
ハンティントン町の職員が月曜日に道路を舗装した。 クレジット: Newsday/Alejandra Villa Loarca
ハンティントン市高速道路局は、フライス盤を購入してさらに多くの町の通りを再舗装する計画を進めています。
アンドレ・ソレンティーノ道路監督官は、年間40万マイルの道路から町の再舗装量を2倍にできることに加え、40万ドルの購入により町の職員が通常と同じ種類の再舗装作業を行えるようになるため、コスト削減にもつながると述べた。外部業者に入札に出します。
「このフライス盤は私たちの部門を本当に 21 世紀に連れて行きます。非常にエキサイティングです。」と彼は言いました。 「私たちは現在、外部業者と全く同じように道路を舗装することができ、しかも 4 分の 1 の価格で施工できるようになりました。」
ソレンティーノ氏は、資金制限により年間の再舗装量が制限されていると述べた。 同氏は、今年は道路の再舗装に1マイルあたり約25万ドルの費用がかかるが、これは主に燃料費が原因だと述べた。
以前は、町の作業員は手持ちの機材を使ってパッチワークを行うことしかできませんでした。 しかし、適切な設備を使えば、同じ従業員が同じように効率的に道路全体を再舗装できることは分かっていたと同氏は語った。
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ソレンティーノはフライス盤を使用して、2023 年までに外部請負業者が完成させるのと同じ量の道路を再舗装するという目標を設定しました。
同氏は、約10人の作業員が、裁判所や小規模で行き止まりの道路を再舗装するための設備を完全に備えることになるが、これらの仕事は大手請負業者にとっては優先順位が低いと述べた。
ソレンティーノ氏は、フライス加工はアスファルトを粉砕して、新しいアスファルトの表面を準備することによって道路の最上層を除去すると述べた。
同氏は、これが道路の上に見える縁石の量である縁石の露出を維持するため、道路を再舗装する最適な方法であると述べた。 同氏は、最適な縁石の露出は 12 インチであるが、多くの道路は削られていないため、場合によっては約 6 インチの縁石しか見えないことがある、と述べました。
「道路を削れば、より多くの利益が得られます」と彼は言いました。 「より良い結果が得られます。浮き上がったり泡立ったりする可能性はありません。ベースへの密着性が向上しました。」
地方州議会の代表団 — ジム・ゴーラン州上院議員 (民主党、ノースポート)、マリオ・マッテラ上院議員 (共和党、スミスタウン)、下院議員。 キース・ブラウン氏(共和党、ノースポート)とアセンブリー。 スティーブ・スターン氏(ディックス・ヒルズ)は、州と市の施設補助金を利用して、機械の購入代金全額を確保することができたと町当局者は述べた。
マテラ氏は、この機械が実際に動作しているところを見ることができ、その購入と使用が住民にとってどのようなメリットがあるかを知ることができて興奮していると語った。
マテラ氏は、「町の職員がただ穴を掘る代わりに、小規模な道路を社内で行うことができるようになった」と語った。
スターン氏は、この機械は道路の修復に多大な効果をもたらし、生活の質を向上させるため、資金を得ることができてうれしいと述べた。
「誰もが、穴だらけの地方道路を運転して腹立たしい経験をしたことがあるだろう」とスターン氏は語った。
路上で
ハンティントン高速道路監督のアンドレ・ソレンティーノ氏は、来年、町が購入した新しいフライス盤のおかげで再舗装される町の道路の数が増えることをドライバーが期待できると語った。
内容: 新しいフライス盤
費用: 400,000ドル
その他の設備: 舗装、機械、ローラー、ペイローダー、10 輪車。
デボラ・モリスはロングアイランド出身で、ハンティントンの町をカバーしています。
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